Путевые листы: c бланками и без
Этот год ознаменовался прямо-таки революционными изменениями, касающимися применения первичных документов установленной формы. Затронули изменения в том числе и бланки путевых листов. О том, какие из этих бланков можно применять сейчас, наш материал.
Бросая ретроспективный взгляд…
Напомним, что до 18 февраля 2011 года при выборе форм и заполнении путевых листов субъекты хозяйствования пользовались постановлением Минфина от 31.03.2000 № 31 «Об утверждении бланков путевых листов и инструкций по их заполнению» (далее — постановление № 31). И всем уже все было понятно, ведь документ действовал практически 11 лет.
Были утверждены следующие формы путевых листов:
— типовая форма 1(р) - для осуществления регулярных пассажирских перевозок в пределах Беларуси;
— типовая форма 1(н) - для осуществления нерегулярных пассажирских перевозок в пределах Беларуси;
— типовая форма 2(р) - для осуществления регулярных пассажирских перевозок в международном сообщении;
— типовая форма 2(н) - для осуществления нерегулярных пассажирских перевозок в международном сообщении;
— типовая форма 3(с) - для осуществления работы грузового автомобиля в пределах Беларуси при оплате стоимости перевозок грузов по сдельным тарифам;
— типовая форма 3(п) - для работы грузового автомобиля в пределах Беларуси при оплате стоимости перевозок грузов по повременным тарифам;
— типовая форма 4 - для работы грузового автомобиля в международном сообщении;
— типовая форма 5 - для учета работы легкового автомобиля-такси;
— типовые формы 6 и 7 - для учета работы служебного специального легкового автомобиля.
Напомним, что все эти формы являлись бланками строй отчетности и подлежали соответствующему учету.
Со вступлением в силу постановления Минфина от 26.11.2010 № 138 «Об утверждении Инструкции о порядке оформления транспортных документов и признании утратившими силу некоторых нормативных правовых актов Министерства финансов Республики Беларусь» (далее — постановление № 138) постановление № 31 утратило силу. Инструкцией о порядке оформления транспортных документов, утвержденной постановлением № 138, был определен порядок оформления следующих транспортных документов:
— путевого листа автобуса типовой формы 1 (а);
— путевого листа грузового автомобиля типовой формы 2 (г);
— путевого листа легкового автомобиля-такси типовой формы 3 (т);
— путевого листа легкового служебного автомобиля типовой формы 3 (л) 4;
— заказа-поручения типовой формы ТР-132 .
Согласно пункту 2 постановления № 138 эти документы также признавались бланками строгой отчетности.
При этом пунктом 2 постановления № 138 было установлено, что бланки путевых листов форм 1 (р), 1 (н), 2 (р), 2 (н), 3 (с), 3 (п), 4–7 и бланки формы ТР-132 «Заказ-поручение», изготовленные до вступления в силу этого постановления, являются действительными до их полного использования.
Далее постановлением Минфина от 31.08.2011 № 88 «О внесении изменений в постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 26 ноября 2010 г. № 138» была утверждена новая редакция Инструкции о порядке оформления транспортных документов (далее — Инструкция № 88).
В этой редакции названы только формы транспортных документов, используемых при выполнении автомобильных перевозок грузов: путевого листа и заказа-поручения, и установлено, что бланки путевого листа типовой формы 2 (г) и заказа-поручения типовой формы ТР-132, изготовленные до вступления в силу этого постановления, являются действительными до их полного использования. При этом указаний на то, что новые формы транспортных документов являются бланками строгой отчетности, нет.
Что заполнять будем?
Наши читатели задаются вопросом, какими путевыми листами сейчас можно пользоваться? Да всеми вышеперечисленными, ведь каждый последующий документ не отменял действие бланков, утвержденных предыдущим.
А вот когда запас старых бланков закончится, возникнет следующий вопрос. Последней редакцией утверждены лишь транспортные документы для работы автомобилей при осуществлении грузоперевозок. А что заполнять при осуществлении пассажироперевозок, перевозок грузов для себя, при работе служебного легкового транспорта?
Декабрь 2, 2011